На смену программе "Хорошие дороги в Молдове" придёт "Дороги-2020". В чем разница
Власти планируют начать программу "Дороги", которая очень схожа с проектом "Хорошие дороги", инициированным правительством демократов. Она предусматривает ремонт участков дорог в населенных пунктах, предложенных мэрами.
На вопрос, в чем отличие от того, что уже частично было реализовано от предлагаемого, министр экономики и инфраструктуры Анатолий Усатый ответил, что речь идет о новой концепции: "В программе "Дороги-2020" мы предлагаем ряд изменений. Прежде чем говорить о протяженности и деньгах для каждого села, мы хотим обсудить методы и подходы. Первый вопрос связан с количеством жителей того или иного населенного пункта. Мы предложили формулу, которая учитывает и этот аспект".
В планах министерства экономики и инфраструктуры и обновление национальных дорог. С начала года прошли тендеры на ремонт 200 километров дорог. В ближайшее время объявят о тендерах на ремонт еще 170 километров дорог. Первоначально расходы планируют покрыть за счет обещанного россиянами кредита, о котором премьер Кику объявил еще в ноябре. Однако в правительстве до сих пор не знают, когда и какая сумма будет получена. Анатолий Усатый рассчитывает на кредит в размере одного миллиарда трехсот миллионов леев.
Общая протяженность национальных дорог, на которых сейчас ведутся ремонтные работы, составляет 480 км. Примерно половина из них - участки, где ремонт должен был быть давно завершен или с большим отставанием от графика.
"Почти половина, может быть, больше половины. Вы хорошо знакомы с проблемами, связанными с восстановлением дороги R1 Кишинев - Унгены. Там из пяти участков только один сдали в эксплуатацию. Но, согласно нашему плану, работы там продолжаются, думаю, к концу года они будут завершены полностью. Задерживаются и с ремонтом трассы Хынчешты - Лапушна. Есть и другие контракты, которые были подписаны, а затем пересмотрены", - объяснил Анатолий Усатый.
В Молдове более 10 тысяч километров дорог. Примерно шесть тысяч из них находятся на балансе Министерства экономики и инфраструктуры, остальные - в ведении районных советов. Еще около 30 тысяч километров - дороги местного значения.