Щебень вместо асфальта. Сокращение финансирования правительством Майи Санду программы по ремонту дорог сильно сказалось на целом ряде населенных пунктов страны. Село Цыганешты Страшенского района - одно из них.

Первоначальный бюджет в сумме более четырех миллионов леев, утвержденный прежними властями, здесь был урезан до 650 тысяч леев.
В результате вместо асфальтированной дороги в селе появится двухсотметровый участок, засыпанный щебнем.

"200 метров. Только этот участок дороги будет отремонтирован в селе Цыганешты. Хотя людям обещали асфальт от центра села до выезда из населенного пункта, работы почти не проводятся. Подрядчик сказал нам, что рабочие засыпят только этот участок дороги и уедут. На большее денег они не получили", - рассказывает репортер Publika TV Кристина Бадика. 

Мэр села Цыганешты Валентина Цака говорит, что в начале сентября ей сообщили, что первоначально обещанный бюджет был изменен, а работы начались в конце прошлого месяца.

"Они проработали несколько дней, а затем бригада  уехала. В понедельник я позвонила подрядчику, чтобы прояснить ситуацию, почему они не продолжают работу. Мне ответили, что есть проблема, техника вернется в село в понедельник-вторник, работы продолжатся, но принято решение: участок дороги в 200 метров, который должен был быть заасфальтирован, засыпят щебенем. Мы не может понять, почему так произошло", - говорит Валентина Цака. 

Жители села разочарованы. После сильного дождя из-за грязи по центральной улице можно ходить только в сапогах. Все ждали, что летом дорогу заасфальтируют. 

Акционерное общество  "Дороги Страшен"  для ремонта улицы привезло в Цыганешты несколько грузовиков щебня. Однако после сокращения финансирования груз увезли. Это только подлило масло в огонь.

"В феврале мы начали  ремонт местной дороги, которая связывает национальную трассу М14 и село Цыганешты. Складировали большой объем щебня, подготовились к выполнению работ. Однако контракт в итоге не был заключен. Пришлось увезти камень  на другие объекты", - сообщил гендиректор АО Drumuri Străşeni Владимир Кроитор. 

По словам директора Государственной администрации дорожного хозяйства Георгия Курмея, это не единичный случай, а ситуация возникла из-за того, что летом Министерство экономики и инфраструктуры под руководством Вадима Брынзана урезало бюджет. Если сначала на реализацию программы было выделено миллиард 700 миллионов леев, то после внесения поправок эта сумма уменьшилась до 950 миллионов.

"В результате сокращения средств мы рекомендовали мэрам вместе с подрядчиками, которые были выбраны с момента утверждения первой программы, работать вместе и  определить наиболее выполнимые или наиболее эффективные работы на эту сумму", - объяснил директор Госадминистрации дорог. 

Для Страшенского района в рамках программы "Хорошие дороги" на 2019 год выделели около 87 миллионов леев и организовали тендеры. Со сменой власти сумма сократилась до 25 миллионов. В 2018 году  по программе "Хорошие дороги для Молдовы", запущенной Павлом Филипом, было отремонтировано 1600 км дорог, а инвестиции превысили 1 миллиард 600 миллионов.