Подписание Соглашения о возобновлении железнодорожного сообщения на приднестровском участке - существенный шаг, но до объединения страны ещё далеко, говорят политические аналитики. Вопрос обсуждался в передаче на Publika TV.

По словам замминистра транспорта Валерия Чубука, в ходе переговоров стороны не поднимали вопрос принадлежности железной дороги на приднестровской территории.

«Принципом работы было не поднимать вопрос принадлежности. Мы считаем, что Железная дорога Молдовы является единым целым, но в процессе работы мы этот вопрос не поднимали, чтобы не блокировать ситуацию окончательно», - сказал  Чубук.

Соглашение, подписанное в пятницу, действительно в течение полугода.

«В случае хорошей работы механизма, если Кишинёв и Тирасполь будут довольны результатами всех вовлечённых в эту систему, действие решения будет продлено. В случае появления определённых проблем, не исключено, что мы вернемся к обсуждению некоторых моментов, чтобы их улучшить», - отметил глава Бюро по реинтеграции Джеордже Балан.

По мнению аналитиков, что до реинтеграции страны путь еще очень долгий.

«Сегодня еще рано говорить, в какой пятилетке Республика Молдова объединится. Длинная дорога начинается с первого шага, и я надеюсь, что сегодня этот первый конкретный шаг был сделан», - считает директор программ ИПП Оазу Нантой.

«До заключения политических договоров еще очень длинный путь. Они хотят равный статус, они хотят в дальнейшем обеспечить независимость Приднестровья. Рано или поздно Кишинев и Тирасполь должны будут ответить на самые острые вопросы, касаемые политического процесса», - заявил политический аналитик Игорь Боцан.

Накануне Влад Филат и Евгений Шевчук встретились в Тирасполе. Результатом переговоров стало Соглашение о железнодорожном сообщении на приднестровском участке, согласно которому поезда начнут ходить через Приднестровье уже к Первомаю. За месяц планируется подписать необходимые протоколы и организовать совместную работу таможенных постов в Бендерах и Рыбнице.