Новый седан D-класса Chrysler 200 впервые замечен без камуфляжа. Автомобиль, построенный на новой платформе CUSW, скорее всего, дебютирует 13 января на мотор-шоу в Детройте.

Как пишет «За рулем», у новой машины на первый план выходит дизайн. О новой платформе Compact U.S. Wide с итальянскими корнями («широкая» версия фиатовской архитектуры C-Evo с передними стойками McPherson и задней многорычажкой), а также эффективной 9-ступенчатой АКП фирмы ZF, которая вполне может заменить изжившие себя «автоматы» о четырех и шести передачах, хочется упомянуть в последнюю очередь, отмечает источник, и добавляет, что машина выглядит «дорого».

Изящные фары с диодной подводкой, элегантная решетка радиатора взамен теперешнего крупного щита, купейная крыша и красивая линия бокового остекления с хромированным обрамлением – если более статусный 300-й Chrysler хочется видеть мужественным «масл-каром», то 200-й – именно таким, с итальянским привкусом (тем более что шасси-то с Апеннинского полуострова).

Салон и очаровывает и разочаровывает одновременно. Центральная консоль в духе Audi A8, «ягуаровская шайба» селектора АКП и клавиша электромеханического стояночного тормоза подле нее – это хорошо. Но дисплей мультимедийной системы (на фото – явно не в самом продвинутом исполнении) выглядит так, будто крайслеровцам и вправду не чужда самоирония, а общая архитектура наталкивает на мысль, что новому «двухсотому» будет непросто оказаться действительно на равных с Toyota Camry, Ford Fusion (Mondeo), Honda Accord и Nissan Altima, пишет «За рулем».

Судя по всему, новый Chrysler 200 покажут уже 13 января – в первый пресс-день автосалона в Детройте.