Группа Chrysler сообщила об успешной разработке нового типа баллона для хранения сжатого природного газа (CNG). Таким образом, как утверждают в компании, в скором времени автопроизводители смогут уйти от использования громоздких емкостей CNG цилиндрической формы в производстве автомобилей, которые отнимают место пассажиров или грузового отсека.

При создании нового типа баллона для сжатого газа компания брала пример с анатомии человека – структуры легких, в которых имеется до 700 миллионов альвеол пузырькообразной формы, передает «За рулем» со ссылкой на сообщение Chrysler.

В конструкции нового дизайна используются меньшие отсеки внутри большего баллона, имитирующие альвеолы человеческих легких. Благодаря новой структуре автопроизводители смогут делать баллоны для сжатого природного газа не только цилиндрической, но и иной формы, что позволит высвободить дополнительное пространство, которое занимают нынешние цилиндрические баллоны, для пассажиров или багажа. 

Как напоминает Chrysler, объемная плотность энергии CNG меньше, чем у бензина, в связи с чем автомобили, работающие на сжатом природном газе, требуют установки баллонов больших размеров, для того чтобы обеспечить запас хода, сравнимый с бензиновыми или дизельными вариантами.

Сейчас на американском рынке компания предлагает версию пикапа Ram 2500, работающую на CNG. Баллонов со сжатым газом хватает на 410 км пробега, после чего автоматически происходит переключение на резервный, 132-литровый бак с бензином, увеличивающий запас хода до 1200 км.