Когда строилась железная дорога Кагул-Джурджулешты, немало людей лишились своих домов. Взамен власти предложили альтернативу - другое жилье, правда, построенное на скорую руку. Более того, переселенцы не уверены, являются ли они собственниками домов. Ведь документов им до сих пор не выдали. Никаких.

Два года назад Георге Бодоликэ, из села Брынза Кагульского района, был вынужден отдать государству свой дом. По плану на его участке должны были начать строительство ветки Кагул-Джурджулешты. На улице его, конечно, не оставили. Предоставили новый дом. Теперь у него масса проблем и забот: протекают трубы, облупилась краска.

В такой же ситуации оказались еще 7 семей из сел Вэлень и Колибаш. Некоторые предпочли сами отремонтировать дома.
Это не единственная забота. Люди жалуются, что до сих пор не являются владельцами полученных от государства домов.

Бывший директор Железной дороги Мирон Гагауз успокаивает: дома перейдут в собственность жильцов в скором будущем, решением правительства. Что касается качества строительства, Гагауз от всех обвинений отмахивается.

Но проблемы и на этом не заканчиваются. Как только поезда по ветке Кагул-Джурджулешть стали ездить чаще- дома стали постепенно разрушаться. На стенах появились трещины.

Железнодорожный участок Кагул-Джурджулешть сдан в эксплуатацию в 2008 году и был одним из самых дорогостоящих проектов бывшего коммунистического руководства. Строительство обошлось в 500 миллионов леев.