Все больше водителей столичных маршруток бросают работу. Примерно треть рабочих мест на этом рынке труда сегодня вакантны. Из-за нехватки водителей многие микроавтобусы простаивают, а те, что выходят на линии - переполнены. 

Председатель Ассоциации частных перевозчиков Ион Мэмэлигэ утверждает, что, как правило, администраторы маршруток нанимают по три водителя на два транспортных средства. Сегодня 15 процентов микроавтобусов простаивают из-за нехватки водителей.

«Водители продолжают уходить из-за нереальных тарифов, так как операторы, несмотря на эти неподъемные тарифы, не могут обеспечить им достойную зарплату», - сообщил председатель Ассоциации частных перевозчиков Ион Мэмэлигэ.

Некоторые администраторы маршрутов утверждают, что этот феномен особенно усиливается в летний период, и надеются, что с приходом осени ситуация нормализуется.

«Четыре, пять дней назад, когда мы проверили число машин, которые простаивают из-за нехватки водителей, было 13 машин. Сегодня ситуация несколько улучшилась», - заметил администратор Михай Реус.

Другие утверждают, что из-за нехватки водителей и качество предоставляемых услуг оставляет желать лучшего. «Мы сегодня вынуждены принимать на работу первого встречного, так как 15 машин ждут на парковке - некому ездить», - аргументировал администратор маршрута Афанасий Смокин.

Водители объясняют свой уход давлением со стороны властей. «В первую очередь, на нас оказывает давление полиция и другие организации», - отметил один из них.

«С такой зарплатой и по такой цене с шести утра и до 11 вечера никто не будет работать», - уверил другой.

В Кишиневе работают 19 операторов городских маршрутных такси.