В Швейцарии отозвали из продажи автомобили с дизельным двигателем производства Volkswagen. Власти страны не исключают, что у машин могут быть те же проблемы, что в Германии и Соединенных Штатах. А именно - неисправность программного обеспечения, которая искажает показатели выхлопа. Под временный запрет в Швейцарии попали 180 тысяч авто.

После скандала в концерне Фольксваген сменился директор. Им стал менеджер Porsche Маттиас Мюллер. Между тем, Европейская комиссия потребовала, чтобы все 28 стран ЕС начали собственные расследования и определили количество автомобилей, оснащённых устройством, которое передаёт ошибочные данные о выбросе выхлопных газов. Первой о выявлении таких машин  сообщила Германия.

"Очевидно, что граждане Германии страдают от этих манипуляций. Нам пока известно, что речь идёт о дизельных двигателях объёмом 2 и 1,6 литра, а это означает, что два миллиона 800 тысяч машин могут быть проблемными. Мы пытаемся выяснить, попадают ли в эту категорию и автомобили с объёмом двигателя 1,2 литра", - сказал министр транспорта Германии Александр Добриндт.

Власти Германии убеждены, что это  единственный такой случай в истории немецкой автомобильной промышленности.

"К сожалению, в Соединённых Штатах Volkswagen фальсифицировал результаты замеров выхлопов. Мы признаём, что это недопустимо и  незаконно. Но это не значит, что по тем же шаблонам можно осуждать целую промышленность", - отметил президент Объединения немецкой автомобильной промышленности Маттиас Виссман.

Международные СМИ пишут, что проблема автогиганта Volkswagen стала большим риском для немецкой экономики, чем долговой кризис Греции.

Концерн оказался в центре скандала после того, как американское агентство по охране окружающей среды потребовало компенсацию в размере 18 миллиардов долларов за фальсификацию замеров вредных выбросов.