В Швеции на специальной «электрической дороге» провели испытания девятитонного тягача G 360 с прицепом, оснащенного токоприемником. Грузовик может перемещаться как посредством пантографа, так и без него — используя гибридную силовую установку.

В состав силовой установки «электрического» G 360 вошли 13-литровый двигатель мощностью 360 лошадиных сил, способный работать на биотопливе, 174-сильный электромотор и комплект литий-ионных батарей емкостью пять киловатт-часов. На одной электротяге, без подключения к контактной сети фура может проехать до трех километров, пишет Motor.

Проект стал результатом сотрудничества министерства транспорта, министерства энергетики, инновационного агентства Vinnova, компании Scania и Siemens, а также властей лена Евлеборг.

Стоимость проекта составила 9 миллионов долларов США.