Новоаненский район сегодня наводнили внедорожники. Особенно много их было в самых глухих местах. При этом взъерошенные и разгоряченные мужчины увлеченно делали фотографии. Все они были участниками Чемпионата страны по GPS-ориентированию.  В Новоаненском районе проходил четвертый этап состязания. 

На первый взгляд - ничем не примечательная лесная местность, но за фотографиями сюда тянется немало желающих запечатлеть себя и свой автомобиль.

В сборе фотографии и кроется суть GPS ориентирования. Перед стартом участники получили карту с 19-ю обозначенными на ней точками. Разбросаны они по всему Новоаненскому району. До них нужно добраться быстрее остальных и сделать снимок.

"Должен обязательно быть виден бортовой номер. Рука пилота либо штурмана должна быть на КП на контрольной точке, на краске и на неотъемлемой части машины", - сказал пилот внедорожника Виталий Ковтун.

Каждый команда выбирает системы навигации, в зависимости от предпочтений и финансовых возможностей. Главное, чтобы качество соответствовало требования состязания.

"Машина в первую очередь для GPS ориентирования готовилась, поэтому это навигационная система – планшет. Скажем так он отличается обычного планшета влагоустойчивостью и удароустойчивый. – Это на случай если салон заполнится водой? – Да, бывает и такое, плавает, в воде бывает", - отметил пилот внедорожника Виталий Сазоненко. 

Одна из самых трудных контрольных точек располагалась в прямом смысле слова посреди Днестра - в селе Гура Быкулуй. Если добраться туда было непросто, то выбраться - вдвое сложнее.

Роль штурмана в этом спорте многозадачная: он должен и дорогу подсказать, и подтолкнуть, если надо, и лопатой поработать.

"Наше понимание друг друга это залог успеха нашего соревнования, нашей гонки. Потому что если моё пол слова, пол кого-то показания рукой вправо, влево он воспринимает в секунды, точно так я его действия уже предугадываю, уже понимаю, как он будет это делать", - сказал штурман Михаил Донец. 

Всего в гонке за фотографиями участвовали 30 команд.