В конце мая в Молдову прибудет первый поезд, отреставрированный в Румынии. Таких поездов в стране еще не было, говорят в администрации «Железной дороги Молдовы», у пассажиров во время пути будет даже доступ в Интернет.  

Свыше трёхсот работников румынского завода по восстановлению поездов из Пашкан трудятся над реставрацией первого поезда для Молдовы. Состав с четырьмя вагонами, – по одному вагону первого и второго класса, а также два вагона третьего класса, – должен сильно удивить молдавских пассажиров. В вагонах будут комфортабельные сиденья, кондиционеры, беспроводной Интернет, телевизоры, автоматические двери и современные туалеты.

Кроме того, в поезде будет работать система оповещения о следующих станциях, а также электронная регистрация посадки и высадки пассажиров. Предусмотрены специальные приспособления для людей с ограниченными возможностями.

Поезд будет потреблять в пять раз меньше горючего и сможет развивать скорость до ста двадцати километров в час.

В Румынии над реставрацией поезда трудятся свыше 300 специалистов. Используется самое современное оборудование, так что новые вагоны прослужат долго.

«Все боковые стены обшиты металлом. На внешнюю часть – гарантия 10 лет. Использовалась качественная грунтовка, 18 лет ржавчины не будет!», - заверил владелец фабрики Василе Дидилэ.

Примерно так будет выглядеть первый поезд, который встанет на рельсы в конце мая. Кондиционеры, телевизоры, доступ в Интернет, комфортабельные сиденья, гигиеничные туалеты, доступные для людей с ограниченными возможностями – лишь малый перечень удобств для пассажиров.

« Всё управление – электронное.  Электропитание для бритв, дозатор жидкого мыла, полотенца... В кабине постоянно работает кондиционер, идет вентиляция», - пояснил директор фабрики Кэтэлин Корня.

Реставрация поезда проводится на средства «Железной дороги Молдовы» и завода из Пашкан. Восстановление вагонов стоит намного дешевле приобретения нового состава.

«По нашим оценкам, это примерно на 45  процентов дешевле нового поезда. Приблизительная стоимость от 2 миллионов 200 тысяч евро до двух с половиной миллионов евро», - подчеркнул гендиректор ЖДМ Виталие Струнэ.

Комфорт отразится и на цене билетов, однако, сколько будет стоить проезд - специалисты рассчитают позже.

«Цель состоит в том, чтобы все граждане отказались от поездок на микроавтобусах, и даже на личных автомобилях, поскольку поезд – это больше безопасности и больше комфорта», - заметил министр транспорта Анатол Шалару.

Первый состав, возможно, будет курсировать по маршруту Бендеры-Окница.