Модернизация молдавской железной дороги. В Кишинев доставлены 12 новых локомотивов, произведенных в Казахстане. Подвижной тяговый состав приобретен в рамках инвестиционного проекта, реализуемого при поддержке европейских структур.

"Это исторический день для государственного предприятия "Молдавская железная дорога". Впервые за время независимости нашей страны осуществлены такие инвестиции", - сказал президент Игорь Додон.

"Эти локомотивы кажутся огромными, но это лишь малая часть поддержки, которую Европейский Союз оказывает Молдове, своим друзьям, гражданам этой страны", - отметил глава делегации ЕС в Молдове Петер Михалко.

Локомотивы предназначены для пассажирских и товарных поездов. Могут развивать скорость до 180 км в час. Однако в нашей стране она не превысит 30 км в час из-за плохого состояния железнодорожного полотна и вагонов.

Стоимость локомотивов - 45 миллионов евро. Они поступили с запчастями на сумму 10 миллионов. Это обеспечит их работу минимум на десять лет.

Молдавская железная дорога нуждается в обновлении всего подвижного состава."Нам необходимо около пяти тысяч вагонов. Кроме поступивших 12 новых локомотивов нужны еще 24", - сказал и. о. директора ГП "Молдавская железная дорога" Адриан Ончану.

Не менее остро стоит проблема обновления железнодорожных путей. "Следующим очень важным проектом будет ремонт участка Бендеры-Джурджулешть, который также будут поддерживать наши партнёры по развитию. Еще один амбициозным проект Министерства экономики - модернизация железнодорожной колеи Кишинёв-Унгены. Это откроет доступ к европейским рынкам для молдавских товаров", - сказал министр экономики Сергей Райлян.

12 локомотивов были приобретены два года назад в рамках проекта реструктуризации молдавской железной дороги, который финансируют Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк и Евросоюз. Общая сумму бюджета - 110 миллионов евро, из них 5 миллионов евро грант от Инвестиционного фонда добрососедства ЕС.