В былые годы в них разъезжали первые лица государства, теперь же они простаивают в гараже парламента. Речь идет о трех ретро-автомобилях, которые больше не используют. К тому же, их содержание стоит совсем не дешево.

Среди старых автомобилей, хранящихся в гараже парламента - есть и лимузин ЗИЛ-41047, выпущенный 24 года назад.

«Это элитный автомобиль. В 1989 году им пользовались коммунисты, когда находились у власти. Машина принадлежала семье Горбачева», - сказал водитель Александр Врынчан.

Впоследствии, на этом четырехколесном чуде перевозили членов иностранных делегаций. Хотя техническое состояние автомобиля и идеальное, на нем не ездили с прошлого года.

«Теперь делегации предпочитают современные машины, поэтому этой не пользуемся. В Молдове такого автомобиля больше нет. Когда не было БМВ и Мерседесов, все смотрели на это авто, как на чудо», - отмечает Александр Врынчан.

Еще две машины, достойные коллекции - это автомобили ГАЗ-14 1983 года выпуска, более известные как Чайка. Этот лимузин считается величайшим достижением советской автопромышленности.

«Электронная и тормозная системы этих автомобилей дублируются. Если одна выходит из строя, включаешь вторую и едешь дальше. Машина оснащена кондиционером, у нее автоматическая коробка передач, стекла также отпускаются автоматически», - говорит водитель.

На заре независимости машины были в распоряжении первого президента страны Мирчи Снегура и первого спикера парламента Александра Мошану. Эксперты говорят, что если выставить их на продажу государство могло бы неплохо заработать.

«Если техническое состояние хорошее и машины оснащены так, как при выходе с заводского конвейера, то их цена может достигать и 25 тысяч евро, может даже и больше, в зависимости от того, кто на них ездил», - сказал авто-эксперт Александр Шулетя.

Похоже, однако, что руководство гаража парламента не намерено их продавать, так как хочет создать музей ретро-автомобилей.