На Токийское моторшоу автопроизводители традиционно привозят много концепт-каров. motor.ru представляет топ пяти премьер автомобилей, которые, по мнению авторов статьи, уже скоро могут появиться на обычных дорогах.

Первым в списке значится автомобиль Mazda Takeri. Ее дебют состоится в 2012-2013 году. Экспериментальный седан Takeri стал уже третьим прототипом, выполненным в рамках новой концепции дизайна Mazda – KODO – после концептов Shinari и Minagi.

У этого автомобиля самый полный набор технологий SkyActiv среди всех «Мазд» – новый дизельный мотор 2.2 с системой «стоп-старт», новая автоматическая трансмиссия и система регенерации энергии при торможении i-ELOOP. Плюс новая платформа с модернизированной подвеской и более жестким и легким кузовом по сравнению с предшественником Mazda 6.

На втором месте - Subaru Advanced Tourer Concept.  Год назад в Лос-Анджелесе показали концепт-кар Subaru Impreza Concept с кузовом «седан», который в 2011 году стал серийной «Импрезой». Теперь появился спортивный универсал с кузовом а-ля shooting brake и гибридной силовой установкой, в котором подразумевается будущий серийный гибрид Subaru.

Несмотря на массивный дизайн, прототип формально принадлежит сегменту «С»: его длина составляет 4,5 метра. В гибридной установке здесь используется новейший турбомотор с непосредственным впрыском, построенный на базе оппозитника 1.6. Плюс вариатор Lineatronic, который «Субару» использует вместо «автоматов» и фирменная симметричная система полного привода, работающая даже в том случае, когда автомобиль передвигается исключительно на электротяге.

Третье место занимает Mitsubishi PX-MiEV II.  Спереди прототип отдаленно напоминает Range Rover Evoque, а сбоку - BMW X5.

В гибридной силовой установке PX-MiEV II применяется два 60-киловаттных мотора, по одному на каждую ось, и двухлитровый ДВС, который может использоваться и в качестве тягового, и для подзарядки аккумуляторов. Исключительно на электротяге концепт может проехать до 50 километров, после чего включится бензиновый агрегат. Средний расход топлива у прототипа составляет 1,7 литра на сто километров, а суммарный запас хода - около 800 километров.

Следующий в списке автомобиль Volkswagen Cross Coupe. VW Cross Coupe чуть крупнее возможных конкурентов – по размерам колесной базы он обогнал «Гольф», но по габаритам еще не дотянул до VW Tiguan. Выглядит «кросс-купе» неплохо - приплюснутая покатая крыша, массивная задняя стойка и агрессивное «лицо», выполненное в новом фирменном стиле Volkswagen, актуализацией которого занимается сам Вальтер де Сильва.

Полный привод здесь реализован при помощи электромоторов на каждой из осей, но есть и бензиновый ДВС мощностью 150 лошадиных сил, который используется на разгоне и для подзарядки батарей. С нуля до ста километров в час кросс-купе от VW разгоняется за семь секунд и имеет три режима работы гибридной силовой установки, включая спортивный.

Авторы статьи не уверены, встанет ли на конвейер этот автомобиль в полной версии, однако тилистика, заданная этим концепт-каром, уже скоро появится на новых массовых продуктах Volkswagen.

Пятой в топе значится Toyota FCV-R. «Toyota», показавшая на Токийском моторшоу водородный прототип FCV-R, планирует начать массовое производство подобных автомобилей в 2015 году.

По своим размерам FCV-R близок к модели Prius 4,7 метра в длину, колесная база – 2,7 метра. Возможно, что этот прототип выполняет сразу две задачи – показывает готовность «Тойоты» через несколько лет начать массовый выпуск водородных машин на топливных ячейках, а также дает нам представление о том, как будет выглядеть следующий Prius.