Столичный общественный транспорт нельзя назвать цивилизованным - парк на грани банкротства, автобусы можно уже давно сдать в металлолом, а рядом - водители маршруток, нарушающие правила дорожного движения и нормы поведения. Эффективного решения не предложил пока никто.

По данным полиции, с начала года два человека погибли и 30 получили ранения в результате ДТП с участием маршрутных такси. Даже эти трагические события не смогли хоть как-то изменить ситуацию с общественным транспортом в столице

Водители микроавтобусов продолжают игнорировать указания местных властей. Они курят за рулем, включают громкую музыку, а маршрутки заполнены пассажирами до отказа. В редких случаях можно получить в обмен на деньги билет за проезд.

Кроме того, не соблюдаются элементарные правила дорожного движения – маршрутные такси останавливаются на пешеходных переходах, на перекрестках и позволяют пассажирам садиться или выходить посреди дороги. Последние в свою очередь рискуют быть сбитыми другими участниками движения.

Остановки для маршруток остались лишь одним из благих намерений властей, их установка обошлась в 200 тысяч леев. Водители маршруток продолжают останавливаться по требованию и желанию пассажиров, даже если при этом блокируется движение.

Пассажиры заботятся лишь о своем комфорте, а не об безопасности и требуют у водителей останавливаться где угодно, но только не в специально отведенных местах. Ну, а водители естественно, стараются угодить пассажирам.

Представители местных властей спешат успокоить: "Я искренне хочу, чтобы был порядок, и ситуация начинает меняться.

Кроме беспорядка на дорогах, другой важной проблемой является приближающееся банкротство. Срок эксплуатации 75 процентов автобусов давно истек. Ситуация немного лучше в сфере столичного электротранспорта. Муниципальные власти приобрели в кредит 102 новых троллейбуса.