Срок эксплуатации автобусов, которые циркулируют по Кишинёву и в пригороды, истёк более десяти лет назад. Более того, некоторые транспортные средства серьёзно повреждены. Например, в 46 автобусе, который ходит из Кишинёва в Гидигич обнаружили дыру в полу.

Представители автобусного парка говорят, что повреждённый автобус сняли с маршрута.

"Металл износился и появилась дыра в полу. Автобус сняли с маршрута, его отправили на капремонт. Необходимо примерно 60 тысяч леев. Такое часто случается, срок эксплуатации этих автобусов истёк 20 лет назад", - сказал замдиректора городского автопарка Виталий Копач. 

По словам водителей, чаще всего ломаются мотор и коробка передач.

"Утром крестимся, когда садимся за руль, и вечером, когда заканчиваем работу. Мы отвечаем за всё, мы водители, значит это наша ответственность", - сказал водитель Константин Мазур. 

"Часто ломаются, на прошлой неделе отремонтировал один, теперь этот. Есть проблемы с подушкой безопасности, с амортизаторами. Железо не выдерживает, гниёт".

Пассажиры сетуют, что старые автобусы небезопасны.

"Всегда ездим с опаской. Особенно переживаем за детей. Они ведь могут угодить в эти дыры. Срочно нужны новые автобусы".

"Когда непогода, очень страшно. Волнуемся за пожилых людей. Можно угодить в эту дыру и покалечиться".

Власти обещают решить проблему в ближайшее время.

"В муниципальном бюджете на 2018 год предусмотрено 30 с половиной миллионов леев на приобретение или сбор новых транспортных средств. Они должны быть предназначены для города, с низким полом, с кондиционером и местом для пассажиров с ограниченными способностями", - отметил директор городского автопарка Якоб Капчеля. 

Городской парк насчитывает 124 автобуса. Последний раз его обновляли в 2006 году. Тогда купили 20 новых автобусов. Ежегодно на запчасти и другие материалы для транспорта уходит 15 миллионов леев.