На улицах Кишинева станет значительно меньше ям. Сотрудники Exdrupo ремонтируют дорожное полотно, укладывая холодный асфальт. Специалисты говорят, что это вынужденная, но действенная мера. На первый этап работ выделили 500 тонн холодного асфальта.

Проезжая часть на улице Димо на Рышкановке была разбита настолько, что столичные водители предпочитали ее объезжать. Сейчас ситуация изменилась.

Холодный асфальт согласно технологии, укладывать можно до -10 градусов. Прослужит такое покрытие по меньшей мере полгода.

"Сейчас пломбируем улицы, холодный асфальт продержится до лета, потом будем срезать, и укладывать горячий асфальт".

"Используем его только зимой. Это помогает предотвратить аварийные ситуации в тех местах, где образовались ямы".

Тонна холодного асфальта стоит почти 2000 леев. Он на 500 леев дороже горячего асфальта.

"Мы не хотим, чтобы дороги были в таком же запущенном состоянии, как это было весной. Это новый, более дорогой тип асфальта. Но безопасность того стоит", - сказал директор Exdrupo Адриан Болдуреску.

Некоторые водители, правда, эффективность этого ремонта считают сомнительной.

"Если ям не будет хотя бы несколько дней, уже хорошо. То, что они дают гарантию полгода - очень сомневаюсь, скоро снова все будет в ямах, я часто здесь бываю, знаю".

"Может, асфальт и продержится до весны. Думаю, это хорошая идея. Так и машина будет целее".

"Пусть заделывают ямы, хотя мне кажется, что это пустая трата времени и денег".

Залатать ямы уже успели на проспекте Дачия, бульваре Мирча чел Бэтрын, а также на улицах Михай Садовяну и Дечебал.