С понедельника Кишинев рискует остаться без такси, предупреждает Ассоциация автоперевозчиков отрасли.  В официальном сообщении говорится, что после повышения цен на сжиженный газ водители работают чуть ли не в убыток. И если ситуация не изменится, вскоре повысят и тарифы на проезд в такси.

 По мнению ассоциации, еще одной проблемой является недобросовестная конкуренция на рынке и отсутствие законодательной базы, регулирующей деятельность иностранных мобильных платформ в Молдове.

Депутат от ПДС Раду Мариан написал в телеграм-канале, что решение «Трансавтогаза» повысить цену на метан неправомерно на том основании, что тариф на голубое топливо остается неизменным, а требование «Молдовагаз» о повышении НАРЭ еще не одобрило.  Он также отметил, что изучает вариант законодательного регулирования цен на метан. Этот вопрос обсудят в ближайшие дни, - добавил Мариан.

С другой стороны, директор "Молдовагаза" Вадим Чебан утверждает, что повышения оправданы и продиктованы ситуацией на рынке.  По его совам, на цены влияет несколько факторов. Ежечасно "Трансавтогаз" использует более пяти миллионов киловатт-часов для сжатия голубого топлива до 200 бар и производства метана.

Расходы на электроэнергию также должны быть отражены в конечной цене. Чебан добавляет, что каждый водитель сам вправе выбрать, какой двигатель использовать с учетом цен на горючее, реализуемое на автозаправках. Директор "Молдавагаз" уточняет, что из миллиона автомобилей, зарегистрированных в стране, только 3% используют метан.

В субботу метан подорожал на 25%. Теперь литр сжиженного газа стоит 17,60, почти на пять леев больше, чем ранее. Компания «Трансавтогаз», владеющая несколькими АЗС, заявила, что повышение тарифа обусловлено ростом закупочной цены на голубое топливо.