Рынок наращённых или восстановленных шин неуклонно растет. Работающие на нем экономические агенты говорят о том, что спрос на восстановление изношенных покрышек вырос в последнее время почти в три раза. Главные клиенты - это фирмы, занимающиеся извозом.

Спрос на восстановление изношенных покрышек со стороны фирм занимающихся извозом постоянно растет.

«К концу мая прошлого года у нас общее количество восстановленных шин составило около 60 штук. Сейчас, еще нет конца месяца, но у нас уже есть около 200 восстановленных шин для грузовиков», - рассказала директор шиномонтажной фирмы Инна Аловацкая.

Новая покрышка для большегрузного автомобиля стоит в среднем 6500 леев. Однако восстановление изношенной покрышки экономит владельцу примерно 60%. Еще одни мотив восстанавливать изношенные шины, а не покупать новые - снижение уровня загрязнения окружающей среды.

«80% этих покрышек используются на прицепах, полуприцепах и грузовиках. На передние колеса грузовиков ставить их запрещают, всё же есть некоторая опасность. После того, как гарантированный для новых шин пробег пройден, мы сдаем их на восстановление. С точки зрения экологии, хорошо, что не выбрасывается примерно 50% покрышек», - отметил директор транспортной фирмы Василий Крецу.

Цены на покрышки колеблются в зависимости от модели, размерности и именитости производителя. В специализированных магазинах самые дешевые новые шины для грузовика на 17,5 дюймов стоят 3200 леев. Восстановленная шина тех же размеров обойдется в 1700 леев. Подобная экономия в случае с колесами на 24 дюйма составит примерно 4500 леев.