Руководство предприятия "Железная дорога Молдовы" обязали найти решение для повышения эффективности работы компании. Главная задача администрации - рассчитаться с историческими долгами и увеличить зарплаты сотрудникам. На составление плана деятельности предприятия руководству дали два месяца. Об этом распорядился министр экономики Кирилл Габурич после встречи с главой ЖДМ Юрием Топалэ.

"Мы с моими коллегами из министерства ждем простых решений. Хотим понять, где они видят свой рост. Хотим увидеть больше пассажиров, пользующихся услугами предприятия. Больше предпринимателей, выбирающих железнодорожные перевозки грузов", - сказал министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич.

Сумма исторических долгов ЖДМ - 370 миллионов леев, сто миллионов - задолженности по зарплате. В качестве решения проблемы глава предприятия предложил создать филиалы, которые будут управлять рядом вокзалов и сократить число сотрудников компании.

"Благодаря оптимизации можно будет сэкономить. Естественно, у нас будет план повышения эффективности работы. За счёт экономии увеличим зарплату сотрудникам, которые останутся на предприятии", - сказал директор ЖДМ Юрий Топалэ.

Подобные меры уже внедрили на Кишиневском железнодорожном вокзале. Сейчас он управляет еще пятью вокзалами. С 2015 года число сотрудников сократили вдвое.

"Закрыли несколько пригородных вокзалов, где останавливались один-два поезда. Там было несколько рабочих, сотрудников вокзала и дежурный", - сказал директор Кишиневского железнодорожного вокзала Михаил Арусой.

Несмотря на предпринятые меры, расходы вокзалов до сих пор превышают доходы. Из-за этого зарплаты не поднимают и подолгу задерживают.

"Не дают зарплату вовремя. Уже сколько, четыре месяца".

"Не получаем зарплату по пять месяцев. Мы из села, хорошо, что ведем хозяйство, только это и спасает".

"Работаем в четыре смены, сегодня я в дневной, завтра в ночной, и два дня дома. Зарплата 2500 леев, не больше".

По статистике, в превые четыре месяца этого года поездами воспользовались более 400 тысяч пассажиров. Это почти на 12% меньше, чем годом ранее.