Экспорт молдавских яблок в апреле вырос вдвое по сравнению с мартом. За границу отправили около 25 тыс. тонн фруктов — большую часть, как и прежде, в Россию. Это при том, что расходы на доставку в обход Украины значительно выросли.

Производители признают, что не могут отказаться от российского рынка. Например, они говорят, что цены там намного привлекательнее, чем в ЕС. С другой стороны фермеры жалуются, что не могут вовремя экспортировать свою продукцию из-за нехватки грузовиков.

Проблемы отрасли обсуждали в Кишинёве на общем собрании Ассоциации Moldova Fruct. В настоящее время в холодильниках остаются около 65 тысяч тонн молдавских яблок. В конце апреля прошлого года запасов практически не было.

"Самая большая проблема сейчас не в том, где их продать, а в отсутствии транспорта и чрезвычайно дорогой логистике. Чтобы люди понимали — если яблоки продаются за доллар в Россию, около 60% приходится на логистику", - сказал председатель ассоциации Moldova Fruct Виталий Горинчой.

В таких условиях многие производители отказались от экспорта и отправляют яблоки на переработку. "Они немного подняли цены. Некоторые — даже до двух леев за килограмм. Так что, когда начинаешь считать, вместо того, чтобы продавать свежие фрукты по три лея, три лея с чем-то, то, конечно, выгоднее отправить их переработку. Вы не тратитесь на сортировку, упаковку".

На предприятиях говорят, что этой весной работы у них прибавилось. "Сейчас объем больше, но сезон только начинается, и мы не знаем, что ждет дальше, потому что на внешнем рынке — хаос. Мы понимаем, что объем будет больше, мы будем брать сколько потребуется и постараемся предложить то, что сможем".

У производителей яблок есть варианты на случай, если они не смогут отправить товар на экспорт. В ситуации с черешней - все сложнее, садоводы должны искать срочные решения. Например, Ион Тулей из села Олэнешть ждет первый урожай в июне, и к тому времени он должен выявить альтернативный российскому рынок сбыта. Площадь его сада ни много ни мало — 28 гектаров.

"Транспортировка может занять до двух недель. Да, черешня может выдержать дорогу, но пока дойдет, не будет возможности реализации. Черешня потеряет свой вкус, внешний вид и есть огромный риск потерять все".

Решением, по словам производителей, может быть транспортировка по воздуху, но это намного дороже, чем наземный транспорт.

"Это, безусловно, будет в десятки раз дороже. Есть страны, которые хорошо платят, но они очень далеко".

Молдавские экспортеры на собрании пожаловались, что зачастую им приходится долго стоять на молдавской таможне, иногда и по два дня подряд, хотя в их грузовиках - скоропортящиеся продукты. Министр сельского хозяйства пообещал, что проблема будет решена.

"Предстоит принять необходимые меры в этом направлении, чтобы грузовики со скоропортящимися продуктами всегда пропускали через границу в приоритетном порядке", - сказал министр сельского хозяйства Виорел Герчиу.

На территории Молдовы разбиты около 50 тысяч яблоневых и 22 тысячи гектар сливовых садов. Плантации столового винограда занимают более 11 тысяч гектар, а насаждения черешни и вишни - почти 9 тыс. гектар. Также молдавские фермеры обрабатывают около 4 тысяч гектар абрикосовых и примерно столько же персиковых садов.