Правительство одобрило решение, предусматривающее концессию активов кишиневского аэропорта. Инвестор должен вложить в проект не менее 230 млн евро: расширить терминал, построить парковки, обновить взлетно-посадочную полосу, перрон и системы освещения. Период концессии составляет до 49 лет. 

Министерство экономики должно объявить тендер для выбора компании-концессионера.

«После реализации этого проекта в бюджет поступит больше денег, также мы инвестируем в инфраструктуру этого объекта. Подобные проекты были внедрены в Грузии, Турции. Я считаю, что это верное решение. Если бы у министерства финансов был миллион, чтобы сделать необходимые инвестиции, тогда у нас не было бы нужды в концессии, однако у нас нет этих денег», - объяснил министр экономики Валерий Лазэр.

Не всем инициатива правительства пришлась по душе.

«Какой смысл отдавать предприятие, которое несет «золотые яйца» кому-то в концессию. Как только я слышу слово «концессия», я сразу вспоминаю Аляску, как Приднестровье хотят отдать в концессию», - заявил башкан Гагаузии Михаил Формузал.

Согласно документу, одобренному сегодня правительством, после концессии сборы аэропорта останутся прежними.

При этом глава минтранса заявил, что медлить с реализацией проекта никак нельзя.

«Если в скором времени не будет отремонтирована взлетно-посадочная полоса, через пару лет в Кишиневском аэропорту не приземлится ни один самолет. На сегодняшний день у государства просто нет средств, чтобы инвестировать в модернизацию аэропорта», - отметил министр транспорта Анатол Шалару.

Согласно министерству экономики, предстоит развить и качество услуг, а фирма, которая будет заниматься этим, должна обладать минимум 10-летним опытом в данной сфере.