В Opel рассекретили свою самую быструю дорожную Astra – почти гоночный хот-хэтч OPC Extreme. Машина основана на обычной переднеприводной трехдверке Astra OPC, но она на 100 кг легче и максимально приближена к болиду Astra Cup, гоняющему в серии VLN на Нюрбургринге. Автомобиль впервые покажут на автосалоне в Женеве, после чего будет принято решение о его запуске в мелкосерийное производство, пишет «За рулем».

Машина облегчена примерно на центнер (снаряженная масса просто OPC – 1475 кг) – за счет повсеместного использования углепластика и отсутствия заднего дивана. Тут развитый аэродинамический обвес, регулируемая подвеска, полукаркас безопасности и гоночные кресла-«ковши» Recaro с многоточечными ремнями Scroth.

Из углепластика выполнены колесные диски (—20 кг), крыша (—6,7 кг), капот, а также передний сплиттер, антикрыло, спойлер на крыше, диффузор, растяжка-усилитель между чашками передних амортизационных стоек и декоративная крышка на двигателе. В салоне узорчатый композит – в отделке и на руле, плюс из него выполнены каркасы кресел

В Opel говорят, что хотят выпустить Astra OPC Extreme небольшим тиражом – все будет зависеть от реакции посетителей предстоящего Женевского автосалона, где модель и дебютирует. О цене пока молчат, но если немцы запустят хот-хэтч в мелкосерийное производство с минимальными переделками, то прайс, как и машина, вне всяких сомнений, окажется «экстремальным».