Гибридным первенцем Lamborghini должен стать Urus - первый кроссовер в истории марки. Но руководство Lamborghini считает, что гибридный кроссовер и гибридный суперкар – отнюдь не одно и то же. Как заявил изданию Autocar глава департамента разработок компании Маурицио Реджиани, интеграция гибридной силовой установки в кроссовер не представляет такой сложности, так как нет настолько суровой необходимости искать идеальный вариант компоновки и бороться с лишним весом.

Кроме того, в Lamborghini считают свои атмосферные V12 одним из главных достоинств дорожных суперкаров – по мнению руководства компании, именно моторы Lamborghini по большей части и привлекают покупателей. Именно поэтому итальянцы открещивались не только от гибридизации своих моделей, но и от применения турбонаддува, пишут Вести.ру. 

Тем не менее, к следующему десятилетию у Lamborghini все же появится гибридный суперкар – вероятнее всего, им станет наследник модели Huracan, который выйдет в 2022 году. Оставшиеся несколько лет компания потратит на решение проблем хранения энергии и дальнейшего снижения веса суперкаров. Нынешние технологии итальянцы считают недостаточно эффективными.

"Представьте, что вы отправились на гибридном суперкаре на Нордшляйфе. Он может быть быстрее негибридного в разгоне до 100 км/ч, но он определенно не будет быстрее на кругу – или, как минимум, не сможет выдержать достаточного количества кругов", - заявил Реджиани.

Lamborghini в настоящее время сотрудничает с некоторыми исследователями, занимающимися проблемами альтернативных источников энергии – например, с рабочей группой в Массачусетском технологическом институте. Предполагается, что в ближайшие 4-5 лет проблема применения гибридных технологий на суперкаре – так, как ее видят в Lamborghini – будет решена.