Шеф-стилист компании Land Rover Джерри МакГоверн и босс бренда Джон Эдвардс рассказали о планах легендарного британского автопроизводителя, пишет zr.ru.

Компания Land Rover успела вывести на рынок необычный кроссовер Evoque, крайне близкий к впечатляющему концепту LRX, показать очень неоднозначный прототип преемника легендарного полноприводника Defender и сделать официальное заявление о намеченном расширении модельного ряда. Однако, судя по всему, автопроизводитель из Гейдона продолжит удивлять публику.

Во-первых, главный дизайнер фирмы Джерри МакГоверн четко дал понять журналистам изданий Autocar и What Car?, что в Land Rover намерены создать меньшую, чем Evoque, модель, но при этом инженеры будут усердно трудиться над увеличением ее внутреннего пространства – в этом плане компромиссов быть не должно.

Во-вторых, новый Defender, несмотря на совсем не суровую внешность, останется настоящим внедорожником (стали бы лендроверовцы просто так консультироваться с клиентами из Африки касательно стоимости содержания и простоты обслуживания автомобиля?). Ну, а в-третьих, англичане желают сделать «Деф» своей самой продаваемой машиной!

Последнее заявление удивляет больше всего – ежегодный объем реализации нынешнего «защитника» еле-еле подбирается к отметке 20 тысяч. Ориентир – пикап Toyota Hilux, который, для справки, в прошлом году разошелся общим тиражом 549 000 штук.

 Руководитель бренда Джон Эдвардс утверждает, что для достижения такой цели Defender нужно продавать на большем количестве рынков и производить не только в Соединенном Королевстве.