Новейшую технологию в Nissan назвали "e-Pedal", и японцы рассказали, как именно она работает. Переднюю панель Leaf оборудуют специальным переключателем, задействующим функцию "электронной педали". После ее активации педаль акселератора начинает взаимодействовать вместе с целым электронным комплексом, передает АвтоВести.

Ускорение с "е-Педалью" происходит так же, как и со стандартным акселератором. А вот для того, чтобы замедлить ход электромобиля, педаль нужно будет просто приотпустить, не задействуя тормоза. Сигналом к полной остановке хэтчбека служит отпускание педали, причем в Nissan утверждают, что в этой ситуации Leaf останется неподвижным даже на подъеме или спуске. Чтобы продолжить движение, достаточно будет снова нажать педаль газа.

По подсчетам инженеров, e-Pedal способна обеспечить до 90% потребностей рядового водителя в городском цикле движения. Кроме того, отмечается, что городское вождение станет более простым и интересным: пилоту электромобиля больше не понадобится постоянно переносить ногу с одной педали на другую. Правда, для экстренной или аварийной остановки хэтчбека водителю все же придется вспомнить, что Leaf снабжен двумя педалями, и использовать традиционные тормоза.