Обстановка на национальных трассах, которые сейчас ремонтируются, обстоит не лучшим образом. Власти говорят, что многие из них еще не были сданы в эксплуатацию. Однако, чиновники признают, что ямы и трещины, которые появились на поверхности асфальта, являются результатом нарушения технологии ремонта дорог.

Обещания властей о качественных дорогах были смыты растаявшим снегом. Спустя менее чем шесть месяцев после ремонта в асфальте появились ямы глубиною 7 - 8 сантиметров.

Хуже всего положение дел на трассе Кишинёв-Бельцы. Её планировали сдать в эксплуатацию еще в конце прошлого года, но крайние сроки растянули на 6 месяцев.

Ответственные представители мнистерства транспорта подчеркивают, что слой асфальта, уложенный летом, был временным. Впрочем, появившиеся ямы и кавены говорят о нарушении технологии асфальтирования.

«За нарушение положений контракта подрядчик понесёт наказание. С наступлением тёплого периода года, скажем, в апреле-мае, подрядчик восстановит абсолютно все участки дороги, которые в зимнее время подверглись небольшим разрушениям», - сказал глава управления Госадминистрации дорог Серджиу Кэпэцинэ.

Ранее эксперты Государственной инспекции по надзору в строительстве уже выявляли ряд нарушений в ходе ремонта трассы. В случае несоблюдения сроков выполнения ремонтных работ подрядчикам грозит пеня в размере пяти сотых процента от суммы контракта за каждый день просрочки.