«Мы должны предоставить видео, которое регистрирует радиоволну и частоту. И обязательно момент от какого объекта в движении или от каких обстоятельств, влияющих на радиоволну, она отразилась. Но такого еще не изобрели. Во всех этих инструкциях нет научных методов измерения и методов идентификации», - сказал Анатолий Довгань.

По словам юриста, у системы видеоконтроля, которую используют правоохранительные органы, другое предназначение, и она не предполагает определение скорости: «Радары измеряют скорость, но не идентифицируют автомобиль, который превысил. А видео применяется для регистрации дорожной ситуации. Что такое дорожная ситуация? Это интенсивность дорожного движения, наличие на проезжей части средств регулирования. Полосы движения, прерывистые, светофоры». 

Более того, как утверждает Довгань, большинство устройств принадлежит частным компаниям, у которых нет контрактов с МВД. Эту информацию опровергает директор Службы информационных технологий министерства Адриан Шова: "Система мониторинга за дорожным трафиком находится в собственности, управлении и администрировании министерства внутренних дел. Нет формы собственности в частной сфере или других организационных видах, она целиком принадлежит министерству внутренних дел".

Как утверждает Шова, радары соответствуют нормам и проходят ежегодную метрологическую поверку: "В соответствии с законодательством в области метрологии, соответствующие приборы утверждены и включены в государственный реестр средств измерения, разрешенных к применению. Раз в 12 месяцев, обычно в августе, все приборы для измерения скорости подвергаются периодическим метрологическим поверкам".

Представители Национального инспректората патрулирования, в ведении котороого находятся радары, пока не прокомментировали заявления Довганя. Его пресс-секретарь НИП Наталья Головко сообщила, что выступит с реакцией в течение дня.