Внешность обновленного S-Class освежили слегка видоизмененной архитектурой оптики со светодиодными лампами, иной решеткой радиатора и обвесом, а в версии Maybach на кузове появилось чуть больше хрома, чем раньше. В ассортимент колесных дисков добавились два новых варианта.

 В салоне появилось новое рулевое колесо с сенсорными кнопками управления на спицах, а премиальная аудиосистема Burmester была доработана, чтобы качество звука стало еще лучше, пишут auto.vesti.ru.

Если все изменения во внешности, по сути, на этом и заканчиваются, то изменения по технической составляющей оказались куда более весомыми. Появилась модификация S450 с 3-литровым битурбированным V6 мощностью 362л.с..

Еще одна новинка - версия S560 с 4-литровым V8 под капотом. Это новый двигатель, который уже устанавливается на спорткупе AMG GT. На S-Class S560 он будет выдавать 469 лошадиных сил, а этот же агрегат под капотом S63 4Matic+ "раскочегарят" до 603 л.с., он заменит прежний 5,5-литровый двигатель. Топовый S65 по-прежнему будет оснащаться мотором V12.

По части высоких технологий S-Class еще сильнее уменьшает разрыв между беспилотным и пилотируемым вождением. Комплекс систем помощи водителю формирует систему автопилота третьего уровня.

Автомобиль самостоятельно умеет поддерживать разрешенную скорость, ориентируясь по знакам, притормаживать перед крутыми поворотами, перекрестками и медленным попутным транспортом, самостоятельно перестраиваться при включении поворотника и поможет водителю объехать внезапно возникшее препятствие, самостоятельно доворачивая рулевое колесо, если водитель не успевает это сделать.