Амбициозный проект модернизации железной дороги внедрят в Молдове на европейские деньги. Правительство и Европейский банк реконструкции и развития подписали сегодня соглашение о кредите в 52 с половиной миллиона евро.

Кредитное соглашение подписали премьер Юрий Лянкэ и директор ЕБРР по транспорту Сью Барретт. Проект направлен на развитие госпредприятия "Железная дорога Молдовы".

"Деньги пойдут на покупку новых локомотивов, на ремонт путей и, самое важное, на модернизацию и реструктуризацию железной дороги", - сказала директор ЕБРР по транспорту Сью Баррет.

"Последствия реформы железнодорожного сектора ощутит множество людей. Это важно для экономики страны. Это поможет Молдове стать транзитной страной между Западом и Востоком", - отметил премьер Юрий Лянкэ.

Почти 2 миллиона евро банк выделит в виде гранта. Еще 5 миллионов на обновление подвижного состава даст Молдове Евросоюз. Министр транспорта Василий Ботнарь подчеркнул, что железнодорожный сектор нуждается в срочной модернизации.

"К сожалению, более 90% инфраструктуры и материалов изношена. На первом этапе мы хотим повысить скорость движения поездов с 29 до 60 км в час", - сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Василий Ботнарь.

О том, что нужна модернизация, говорят и рабочие. Константин Чернелев почти десять лет машинист на локомотиве. Управляет он машинами, которые старше него самого.

"Все приходится делать вручную. Все нужно включить и проверить самому, никакой автоматики", - отметил машинист локомотива Константин Чернелев.

Старые локомотивы, по словам машиниста, часто ломаются в пути.

"У меня всякие случаи бывали. Случалось, ломался компрессор или топливный насос. Тут уж ничего не поделаешь - техника устарела на 40%!", - добавил машинист локомотива Константин Чернелев.

Проект модернизации железной дороги оценивается почти в 117 миллионов евро. До сих пор ЕБРР предостаивл Молдове 900 миллионов евро более, чем на сто проектов.