Выходят из строя прямо на маршруте. Ежедневно по дорогам Кишинёва и пригородам ездят 25 автобусов старше 15 лет. Администрация городского автобусного парка надеется вывести их из эксплуатации до конца года.

Водители, которым довелось работать за рулем старой техники, до сих пор с содроганием вспоминают те времена:

"Я ездил на старом "ЛиАЗе" российского производства, машины старые, пробег более двух миллионов километров. Они часто ломались. Случалось, заезжали в мастерскую и по два раза в день".

Cейчас в городском автобусном парке - 222 автобуса. 93 из них пора списать из-за превышения срока эксплуатации:

"Из старых автобусов, выпущенных до 2006 года, на линии еще 25. Остальные уже сняты с маршрутов и заменены новыми", - говорит технический директор автобусного парка Виталий Копач.

Те автобусы, которые полностью выработали свой ресурс, отправляют на металлолом:

"Выведенные из эксплуатации старые автобусы списывают и разбирают", - говорит Виталий Копач. 

На неудобства поездок в изношенном транспорте жалуются и пассажиры:

"Однажды ехала на работу в шесть утра, автобус сломался прямо на дороге и люди ждали следующего. Ремонт проводили ночью, в темноте".

"Приходилось сидеть в салоне с зонтом. Это был автобус с прицепом и внутри шел дождь, как и на улице".

В этом году муниципальные власти закупили партию из 100 автобусов. Пока в страну прибыл только 41, из них 34 уже ездят по маршрутам в пригородах и столице.