Кишиневский международный аэропорт возвращается под управление государства. Соответствующее решение приняли судьи Кишиневской апелляционной палаты, сообщила премьер-министр на заседании правительства. С другой стороны, представители авиакомпании считают решение о расторжении договора о концессии незаконным и утверждают, что обжалуют его в Высшей судебной палате. 

"Кишиневский аэропорт возвращается под управление государством. Это решено ..." С этого объявления началось заседания кабинета министров в среду. При этом, глава правительства заверила, что ни один сотрудник аэропорта не будет уволен.

Наталья Гаврилица: ”Вот мы и видим результаты в громких делах, в конкретных делах. Я хочу заверить вас, что переход будет упорядоченным. Я дала все необходимые указания соответствующим государственным органам и хочу заверить наших партнеров, партнеров аэропорта, авиакомпании, что мы будем профессионально управлять этим государственным активом и обеспечим преемственность.”

Сергей Литвиненко: ”Это заслуга народа Республики Молдова который хочет, чтобы управление государственными активами осуществлялось в его интересах, а не в интересах каких-то олигархических групп, которые, к сожалению, способствовали крупным хищениям публичного имущества, имущества граждан Республики Молдова.”

Андрей Спыну: ”Возвращение вокзалов и то, что сегодня произошло — аэропорта, по сути, является восстановлением стратегической транспортной инфраструктуры нашей страны. Что без правильных, разумных инвестиций и в интересах народа и экономики не может не привести к экономическому росту страны.”

Президент страны Майя Санду также приветствовала решение судей Кишиневской апелляционной палаты. Она заявила, что концессионный договор был подписан в 2013 году в ущерб государству.

”Хорошо, что управление аэропортом вновь переходит к государству. Мы надеемся увидеть результаты по многим другим случаям крупной коррупции и надеемся увидеть санкции в отношении тех, кто долгое время наносил ущерб интересам государства.”

С другой стороны, представители компании, управляющей Кишиневским международным аэропортом, считают решение Кишиневской апелляционной палаты незаконным и необоснованным. По их словам, расторжение контракта подразумевает обязательное возмещение вложенных инвестиций, которые на данный момент составляют более 90 млн евро. Это, утверждают в фирме, подтверждают международные аудиты и решения Агентства госсобственности, принятые с 2013 по 2021 год.

”Указанная причина, якобы непредоставление гарантии надлежащего исполнения договора, является абсолютно абсурдной. Это действительно странно, хотя бы тем, что, согласно судебным документам, договор страхования является действительным и обязательным с юридической точки зрения. Вторую страховку, дополнительную, никто никогда не оспаривал, она была принята Агентством государственной собственности и находится у них”, - сказала пресс-секретарь Международного кишиневского аэропорта Родика Русу.

Представители компании утверждают, что на суд оказывалось давление со стороны правящей партии. В ответ Кишиневская апелляционная палата отвергает все обвинения.

”Кишиневская апелляционная палата всегда подчеркивала и будет оставаться на той же позиции, что все процессуальные постановления, которые выдает суд, издаются строго на основании закона. Судьи Кишиневской апелляционной палаты не допускают вмешательства политиков или третьих лиц в их деятельность”, - сказал пресс-секретарь Кишиневской апелляционной палаты Ион Бокан.

Мы попытались выяснить, на какой стадии находится дело о концессии Кишиневского международного аэропорта, но представитель по связям с общественностью Генеральной прокуратуры Виолина Морару перенаправила нас в Антикоррупционную прокуратуру. Мы отправили туда официальный запрос, но ответа пока не получили.

Договор о концессии Кишиневского международного аэропорта был подписан с компанией «Avia Invest» 30 августа 2013 года сроком на 49 лет. Однако его расторгли 8 июля 2020 года. Агентство государственной собственности мотивировало свое решение тем, что «Avia Invest» якобы не выполнила договорные обязательства об инвестициях. Компания «Avia Invest» этот факт отрицает. Через месяц управляющий аэропортом сообщил, что арбитражный суд в Стокгольме заморозил процедуру расторжения соглашения.