Реагенты, которым покрывают дороги, спасают жизни многих людей, но вредят автомобилям. Как водители, так и специалисты говорят, что песок и соль потихоньку разрушают корпус и способствуют коррозии корпуса. 

Автомеханики говорят, что соль вредит машине больше, чем песок. Из-за реагента портиться лаковое покрытие, трескается краска, разрушается антикрыло и резиновые элементы подвесок.

"Если машину долго не моют, начинается коррозия. Многие элементы сделаны из резины. В стабилизаторе тоже есть детали из резины. Если все это не промывать, они выходят из строя", - сказал администратор автосервиса Роман Кебич.

Многие водители об этом знают и возят своих железных коней на мойку чаще.

"На кузове быстро появляется ржавчина, особенно на старых машинах. И краска на автомобиле лопается".

"Машина ржавеет очень быстро, краска лопается, поэтому каждый вечер приходится мыть машину. Новые колеса из-за соли держатся два года, а без соли - четыре".

"Конечно, автомобиль от соли портится, особенно железные детали".

Эксперты говорят, что помимо частого мытья, машину можно защитить специальными средствами.

"Я бы рекомендовал средства на силиконе. Это спрей, который защищает резиновые части подвесок. Он продается в автомагазинах, на заправках и в интернете", - сказал специалист по дорогам Александр Шулетя.

В настоящее время для обработки дорожного покрытия используют смесь песка и соли в пропорции два к одному.