Один из двоих уцелевших в крушении авиалайнера в Пакистане пассажиров описал пережитое им. Мужчина рассказав, что видел вокруг только пламя и слышал крики других людей, передает ВВС.

Мухаммаду Зубаиру удалось выбраться из горящего самолета, рухнувшего в Карачи в пятницу. Рейс PK8303, на борту которого были 91 пассажир и восемь членов экипажа, направлялся из Лахора в Карачи. Многие из пассажиров летели с семьями к родственникам, чтобы отметить праздник Ид-аль-Фитр в воскресенье. Крушение произошло около 14:30 по местному времени, когда самолет попытался приземлиться в международном аэропорту "Джинна".

По словам Мухаммада Зубаира, самолет произвел одну попытку приземлиться, а через 10-15 минут внезапно рухнул на жилые дома Карачи. Сам Зубаир получил в результате крушения лишь небольшие травмы.

"Никто и не подозревал, что самолет вот-вот рухнет. Он снижался довольно плавно", - сказал Зубаир. В результате крушения он получил лишь легкие травмы.

По его словам, в момент удара о землю он потерял сознание, а когда пришел в себя, он услышал крики: "Отчаянные крики раздавались со всех сторон. Дети и взрослые. Вокруг себя я видел лишь огонь. Людей я не видел, только слышал их крики", - рассказал Мухаммад.

"Я отстегнул ремень безопасности, увидел в отдалении некий свет и двинулся в этом направлении. Чтобы выбраться, мне пришлось спрыгнуть примерно с трехметровой высоты", - добавил он.

На данный момент известно о двух выживших пассажирах "Аэробуса А320" . По информации властей провинции Синд, в результате авиакатастрофы подтверждена гибель 97 человек. Причины случившегося пока не установлены. Пакистанские СМИ опубликовали предполагаемую запись разговора между пилотом и авиадиспетчером. На аудио слышно, что пилот говорит о "потере двигателей". Авиадиспетчер затем спрашивает, пойдет ли самолет на посадку "на брюхо" - без шасси, на что пилот отвечает: "Мэйдэй, мэйдэй, мэйдэй" (международный сигнал бедствия).

По словам эксперта по гражданской авиации, которого цитирует агентство Рейтер, самолет, вероятно, не смог выпустить шасси. На фотографиях в соцсетях под обоими двигателями видны выжженные места, шасси на них не видно. Для расследования катастрофы создан специальный комитет.