Исследователи из Washington State University Spokane (США) предложили технологию, которая может стать недорогой альтернативой существующим системам мониторинга усталости водителя.

Идея заключается в том, чтобы контролировать состояние автомобилиста по интенсивности и характеру отклонений рулевого колеса. Для тестирования системы применялся специальный симулятор вождения, фиксирующий почти 90 самых различных показателей, связанных со скоростью движения, ускорением, торможением, изменением полосы движения, поворотами машины и пр.

В исследовании участвовали около 30 человек: для появления признаков усталости им приходилось имитировать работу в ночную смену.

Оказалось, что отслеживание изменений положения рулевого колеса и характера его отклонений позволяет с высокой точностью выявлять признаки усталости водителя на ранней стадии. Для работы системы достаточно установить на руле недорогие датчики, что может быть сделано на автозаводе или в сервисном центре.

Исследователи уже получили патент на предложенное решение, передает 3dnews.ru.