Корейская Hankook решила положить конец износу шин, представив свою новую разработку — цельное колесо i-Flex. Оно использует похожую технологию, которую предложила другая компания-производитель шин Bridgestone, но возвела ее на новый уровень.

Hankook смогла эффективно скомбинировать шину с целым колесом, избавившись от необходимости использования воздуха. Монолитная конструкция при этом на 95 процентов состоит из перерабатываемого материала, который лучше абсорбирует неровности дороги и тем самым еще играет роль дополнительной амортизационной системы.

Сама конструкция колеса состоит из геометрически выверенных ячеек, которые позволяют равномерно распределить вес машины и добавить комфорта при ее вождении. При этом i-Flex показали себя на тестовых испытаниях намного тише, чем стандартные шины. Более того, такие колеса позволяют экономить на топливе, так как весят они заметно меньше стандартных, отмечает hi-news.ru.