19 из 20-ти столичных мостов нуждаются в ремонте. Причина - изношенная гидроизоляция. Последние четверть века вода попадает в швы и разрушает крепления и опоры. Об этом столичных чиновников предупредили инженеры и архитекторы.

Самая опасная ситуация, по оценкам специалистов, на Измаильском мосту, по которому ежедневно проезжает более 15 тысяч машин. 

"Разрушение бетона, коррозия арматуры, появление определенных трещин, характеризующие то или иное состояние опор и требующих незамедлительного вмешательства", - сказала инженер Анатолий Омелько. 

Средства на ремонт мостов по улицам Албишоара и Михая Витязула решили внести в муниципальный бюджет на следующий год. 

"Мы объявим тендер на проведение экспертизы, затем определимся с проектами и и разработает технические предложения по ремонту. Полагаю, что сами работы начнутся примерно через восемь-девять месяцев", - отметил начальник Управления транспорта Виталие Бутучел. 

Столичные водители признают: ездить по кишиневским мостам страшновато. 

"Такое ощущение, что они однажды провалятся". 

"Их не ремонтировали с тех пор как построили" . 

"У нас не только мосты нуждаются в ремонте. В этой маленькой стране много чего нужно сделать".

Эксперты успокаивают: угрозы разрушения мостов в столице нет, но все же они нуждаются в постоянном обслуживании. 

"Прямой угрозы обрушения завала - нет. Но это не значит, что на них можно обращать только какое поверхностное внимание. Потому что любой дефект, небольшой, может превратиться со временем в такой, который может повлечь то непоправимое, что случилось в Италии", - сказал инженер Анатолий Омелко. 

Всего в Молдове 851 мост. За их состояние отвечает Госадминистрация автодорог.

"Проверки проводятся ежегодно, весной и осенью. После природных катаклизмов и землетрясений тоже обязательно проводим проверки", - отметил глава службы мостов Госадминистрации дорог Сергей Галушка. 

Восемь мостов сейчас ремонтируют. Один из них на трассе Кишинев - Леушены близ Суручен. 

"Промежуточные опоры были в аварийном состоянии. Мы их укрепили, залили армированным бетоном", - отметил производитель работ Виктор Мустяца.