Машины из Белоруссии - остаются одними из самых надежных, а в поломках, возможно, виноваты плохие дороги. Об этом заявил начальник Управления электротранспорта Георгий Моргоч, оправдывая тот факт, что за две недели работы новых троллейбусов насчитывается уже 16 неисправностей.

Водители новых троллейбусов не имеют права вмешиваться в процесс ремонта, даже в случае прокола шины. Так администрация парков объясняет остановку новых троллейбусов прямо на дорогах столицы.

Единственные, кто имеет право производить ремонт неисправностей - это белорусские специалисты.

Молдавские механики утверждают, что новые троллейбусы более эффективны, а маленькие неполадки неизбежны.

Кишинёвские механики говорят, что пока, белорусские троллейбусы самые надёжные с технической точки зрения. Из всех моделей, приобретённых до сих пор, самыми сложными оказались троллейбусы «Шкода». Чешские специалисты находились в Кишинёве почти год и устраняли неполадки.

Отметим, что сейчас по улицам Кишинёва циркулируют 25 троллейбусов из Белоруссии. Летом доставят ещё 77 машин. Каждая машина стоит 125 тысяч евро.