Компания Ferrari раскрыла подробности о своём самом быстром и мощном дорожном суперкаре, получившем название F12 Berlinetta. Автомобиль стал преемником модели 599 GTB Fiorano, сообщает сайт motor.ru. На публике новинка впервые появится на Женевском моторшоу.

Суперкар построен на новом шасси с легкой алюминиевой пространственной рамой и алюминиевыми кузовными панелями.  Для изготовления этих деталей используется 12 различных видов сплавов, некоторые из которых применяются в автомобильной индустрии впервые. Ferrari F12 Berlinetta весит на 70 килограммов меньше, чем 599 GTB Fiorano - 1525 килограммов. Соотношение мощности к массе равно 2,1 килограмма на лошадиную силу.

Двигатель новинки, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, позволяет заднеприводному суперкару достигать «сотни» за 3,1 секунды, а 200 километров в час за 8,5 секунды. Максимальная скорость составляет более 340 километров в час. Круг тестового трека в Фиорано F12 Berlinetta способен проходить за 1 минуту и 23 секунды. Для сравнения:  модель 599 проезжает эту трассу на три с половиной секунды медленнее.

Итальянской компании удалось увеличить прижимную силу по сравнению с купе 599 на 76 процентов – до 123 килограммов при 200 километрах в час, снизив при этом коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,299. Таких показателей в Ferrari достигли за счет так называемого «Аэро-моста» (Aero Bridge), который перенаправляет потоки воздуха от боковых передних воздухозаборников по колесным аркам, затем через отверстия в передних крыльях и потом по выштамповкам на боковинах кузова.

Вторая новинка в области аэродинамики — это активная система охлаждения тормозов. Она при слишком высокой температуре дисков открывает дополнительные воздухозаборники, позволяя улучшить их охлаждение, а также одновременно еще немного снизить коэффициент аэродинамического сопротивления.

Помимо этого, купе Ferrari F12 Berlinetta получило тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками, модернизированный вариант магнетореологической подвески SCM-E с электронным управлением, активный задний дифференциал E-Diff, систему курсовой устойчивости F1 Trac.

Первые экземпляры новинки, прием заказов на которую откроют на Женевском моторшоу, будут доставлены своим владельцам в начале 2013 года. Цены на суперкар пока не объявлены.