Не секрет, что взрослые - это те же дети. Только игрушки у них значительно дороже.

Вадим Голубков - один из немногих в нашей стране коллекционеров и реставраторов автомобилей:

«Это автомобиль ГАЗ 22 В, в своей жизни он был Скорой Помощью. Списан еще в 70-е годы. 20 или 30 лет провалялся где-то в лесу».

Это ГАЗ-21 или Волга первой серии. Машина сошла с конвейера в 1957 году.

«Каждая деталь, независимо видите вы ее или не видите, восстановлена до состояния новой», - отметил коллекционер и реставратор автомобилей  Вадим Голубков.

После реставрации и этот автомобиль покинет гараж своим ходом. Так же, как в свое время выехал этот Москвич 1948-го года выпуска.

«Перед вами образец первого народного советского автомобиля. Ушел в серию ко дню 800-летия  Москвы», - сказал коллекционер и реставратор автомобилей Вадим Голубков.

 В другом конце города, в малоприметном гараже, скрыты другие две жемчужины мирового автомобилестроения - это Mercedes-Benz Ponton Coupe 1957 года и предшественник престижного S-класса Mercedes-Benz 187 - 1952 года выпуска.

«Можете посмотреть на  то, как должен выглядеть двигатель в автомобиле, которому  60 с небольшим лет.  Абсолютно оригинальные детали», - сказал коллекционер и реставратор автомобилей Виталий Диденко.

Этот автомобиль редко можно увидеть на дорогах общего пользования.

«Это  Mercedes Ponton Coupe, редчайшая машина.  Всего их выпустили 1321 штука.  Это очень дорогое удовольствие», - поделился коллекционер и реставратор автомобилей Виталий Диденко.

 Сегодня в Молдове есть несколько специализированных клубов, созданных энтузиастами. Но большинство таких машин – около 100 – хранится в коллекциях нескольких наших соотечественников - членов Национальной ассоциации владельцев и реставраторов ретроавтомобилей.