Cadillac — неотъемлемая часть имиджа американских президентов и голливудских кинозвезд празднует свое 110-летие. Легендарная марка автомобиля представительского класса, ставшая одним из символов успеха и промышленной мощи США, родилась 22 августа 1902 года в городе Детройт (штат Мичиган), пишет "Вести.ру". 

Основатель компании — механик-предприниматель Генри Мартин Лиланд — назвал свое детище в честь прадеда и основателя Детройта — генерала Антуана де Ламот-Кади. С 1909 года Cadillac является составной частью автомобилестроительного концерна General Motors.

Технологии Cadillac, по мнению экспертов, всегда относились к самым прогрессивным и значительно опережали время. В этих лимузинах впервые был установлен электростартер. Конкуренты, в том числе и американские автозаводы, еще долгое время выпускали машины, двигатель которых заводился с помощью пусковой рукоятки. В 1912 году, также первой в мире, компания наладила серийный выпуск автомобилей, которые были укомплектованы электрическими фарами.

Компании принадлежит первенство в разработке и внедрении в серийное производство восьмицилиндровых V-образных двигателей, гидроусилителя рулевого управления, кондиционеров, ремней и подушек безопасности для водителя и пассажиров. Конструкторское бюро славной марки считается ведущим конструкторским подразделением General Motors.

Автомобили Cadillac, относящиеся к самому дорогостоящему сегменту мирового авторынка, продаются почти в 60 государствах. Они наиболее популярны в США и Канаде. Из поколения в поколение многие граждане этих стран предпочитают пользоваться исключительно моделями данной марки.

Только в Нью-Йорке действуют три клуба автомобилистов-владельцев Cadillac. В районе Центрального парка туристам можно совершить круиз по Манхэттену на шестиметровом розовом лимузине Cadillac Eldorado, выпущенного в конце 50-х годов XX века, который принадлежит счастливому обладателю по имени Морис Уолси.

Любимыми клиентами Мориса, как он заверяет, являются россияне. По его наблюдениям, они прекрасно разбираются в дорогих автомобилях, любят и ценят Cadillac. Может быть, именно благодаря эрудированности соотечественников корреспонденту ИТАР-ТАСС была предоставлена возможность пересесть с места пассажира за руль водителя восьмицилиндрового гиганта.

Испытать на скорость мощный культовый автомобиль в бесконечном потоке машин на улицах центральной части мегаполиса не удалось. Главное ощущение — во время поездки росло и укреплялось чувство безопасности за себя и пассажиров автомобиля. Даже постоянно нарушающие дорожные правила нью-йоркские таксисты, считающие обычным делом подрезать дорогу другим участникам автомобильного движения, сторонились розового красавца.