Инженеры британской компании Dearman Engine Company создали опытный образец двигателя, который в качестве «топлива» использует обычный воздух, правда, сжиженный, пишет Drive.md.

По сути, изобретатели использовали схему действия обычного двигателя внутреннего сгорания, но без свечей зажигания и прочих атрибутов сгорания, включая выхлопные газы – то есть абсолютно экологичный.

Сжиженный воздух с температурой –160˚С, нагреваясь за счет температуры окружающей среды, превращается в газ, толкающий поршень. Соответственно, выхлоп представляет собой тот же воздух.

По словам самих изобретателей, себестоимость такого «криогенного мотора» намного ниже, чем у традиционных ДВС, гибридов и электрических силовых установок с дорогостоящими аккумуляторными батареями.

Недостатком изобретения, по мнению скептиков, является достаточно трудно решаемая проблема хранения сжиженного воздуха со сверхнизкой температурой, что делает перспективу его практического использования довольно неопределенной.