Более двухсот судов все еще стоят в пробке на Суэцком канале. Египетские власти делают все возможное, чтобы разблокировать важный торговый путь, по которому движется 12% перевозимых по морю товаров.

Ведутся работы по углублению дна, чтобы снять с мели застрявший контейнеровоз, задействованы буксиры и землеройное оборудование. Блокировка канала обходится в 10 миллиардов долларов в день, а в час мировая торговля теряет 400 миллионов долларов выручки. Такую оценку представила компания Lloyd’s List.

Кроме того, кризис спровоцировал рост стоимости морских грузоперевозок, например, вчетверо - из Китая в Европу. Подорожала и транспортировка нефти. А само черное золото в пятницу прибавило в цене 2%.

Судоходные компании начинают перенаправлять контейнеровозы и танкеры на альтернативные маршруты. Ever Given, следовавший из Малайзии в Нидерланды, сел на мель в условиях песчаной бури 23 марта.

Судно длиной 400 метров уперлось носом в один берег, кормой — в другой. В международной прессе высказываются предположения, что разблокирование канала затянется минимум на неделю.