В начале 2016-го компания BMW отметит сто лет со дня своего основания заточенной под трековую езду версией спорткупе M4. Машина будет примерно на 100 кг легче исходной модели, получит перенастроенное шасси и форсированный мотор, сообщает «За рулем» со ссылкой на издание Motoring.

Репортеры Motoring, ссылаясь на свой проверенный источник внутри BMW, утверждают, что «боевая» M4 будет скорее чем-то вроде M3 GTS E92, нежели M3 CSL E46. Машину облегчат примерно на центнер (снаряженная масса опустится примерно до 1400 кг, то есть до уровня легендарной M3 CSL).

Углепластиковыми у нее будут не только крыша и крышка багажника, но также капот, передние крылья и каркасы сидений, лишенные электрорегулировки (задний диван уберут вообще), а стальные двери заменят алюминиевыми аналогами. Свою роль сыграют также штатные карбонокерамические тормозные диски, облегченные колесные диски, алькантара в отделке салона и поликарбонатные «стекла».

Базовой коробкой передач станет 6-ступенчатая «механика», хотя у GTS был исключительно преселективный «робот» DKG Drivelogic. Разумеется, будет и форсированный мотор – мощность трехлитровому шестицилиндровому наддувнику поднимут процентов на десять.

Инженеры так же перенастроят шасси (пружины, амортизаторы, стабилизаторы, крепления рычагов и подрамников). В общем, баварцы сделают все, чтобы трековая – но допущенная на дороги общего пользования – M4 была на равных с таким «зубастым» спорткаром, как Porsche 911 GT3, отмечает источник.