Укладка 50-ти километров железнодорожного полотна, на участке "Кагул - Джурджулешты", обошлась государству в 21 миллион леев. Работы велись с серьёзными нарушениями. Такие выводы сделала Счетная палата, которая направит свои материалы в следственные органы.

В докладе Счётной палаты указано, что строительство участка железной дороги недостаточно контролировалось, а стоимость работ и материалов необоснованно завышалась. В результате государству был нанесён ущерб в размере более 20 млн леев. Крупные затраты допущены Республиканской государственной ассоциацией по защите почв – более 8 млн. леев; Филиалом Молдавской железной дороги - Механизированной колонной №15 - более 7 млн. леев; а также предприятиями „Aqua Prut” – около 4 млн леев и „Construm” – около 1 млн. леев.

Участок железной дороги "Кагул-Джурджулешты" должны были сдать в эксплуатацию в конце 2008 года, однако строительные работы не завершились и сегодня.

Мирона Гагауза, бывшего директора государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" не удалось найти, чтобы он смог прокомментировать обвинения. Он не явился в Счётную палату. Работы по строительству участка "Кагул-Джурджулешты" начались в 2007 году и были приостановлены в начале 2010 года.