Siemens работает над дизель-электрическим грузовиком eHighway, который с помощью специального пантографа может подключаться к линии электропередач и получать энергию прямо во время движения на шоссе. На днях к проекту подключился шведский производитель грузовых машин и автобусов компания Scania, пишет ecoconceptcars.ru, подчеркивая, что скоро на улицах Швеции появятся первые грузовики-троллейбусы.

Scania изучает возможность применения электропривода на грузовых автомобилях уже много лет. Но проблема с питанием электродвигателей, возникшая из-за несовершенства аккумуляторных батарей, мешала развитию перспективного направления. На помощь пришел Siemens.

Технология Siemens, в сущности, копирует разработки середины прошлого столетия. Однако компанию нельзя обвинить в плагиате – в далеком 1882 году основатель компании Siemens & Halske Вернер Сименс построил тележку с электродвигателем, которая подключалась к первой в мире троллейбусной линии.

Кроме того, Siemens в техническом плане шагнул далеко вперед. Во-первых, это новый мобильный пантограф, обеспечивающий быстрое и удобное подключение к линии электропередач. Во-вторых, контролируемый инвертор, который помогает возвращать в общую сеть часть энергии, вырабатываемой при рекуперативном торможении. Также проект предполагает развертывание двухполюсной контактной сети для одно- или более полосного движения грузовиков, что позволит обеспечить надежное энергоснабжение, уточняет источник.