Столичное управление электротранспорта находится в плачевном состоянии.  Большая часть троллейбусов, ежедневно выходящих на линию, подлежит списанию. И в таких условиях мэрия уже несколько лет подряд умудряется недоплачивать ведомству положенные средства.  

На сегодняшний день троллейбусный парк Кишинева насчитывает около 300 машин. Однако, эксплуатируется порядка 260. 85% троллейбусов подлежат замене, поскольку средний срок их эксплуатации - около 20 лет. По условиям тендера, который был проведен в августе текущего года, компании-производители должны выпускать троллейбусы с низкой посадкой, с тремя работающими дверьми, быть оборудованы специальным заездом для инвалидов и располагать электронными панно для объявления маршрутов.

Как обещают власти, новые троллейбусы будут потреблять на 20-30% меньше энергии. Городские власти на развитие и модернизацию электротранспорта получат от европейских структур более 13 миллионов евро. Пять миллионов евро - это кредит Европейского банка реконструкции и развития, еще пять миллионов - кредит Европейского инвестиционного банка, а три миллиона евро - грант Европейского союза по программе сотрудничества и добрососедства.

Кредиты необходимо вернуть в течение 10 лет, процентная ставка составляет пять процентов годовых. Кредиты выдаются под ответственность столичной мэрии, ввиду тяжелого финансового положения управления электротранспорта.