Для официального получения права на запуск нового рейса маршрутного такси по Кишиневу необходимо подать заявление в мэрию или в один из 19 маршрутных управлений. Затем, когда появляются свободные места, вы получаете рейс. Неофициально, желающим заполучить рейс придется выплатить кругленькую сумму – от 3 до 15 тысяч евро. Хотя власти и знают о существовании подобных сделок, они всего лишь пожимают плечами, ссылаясь на отсутствие рычагов воздействия. К такому выводу пришли журналисты Ziarul de Gardă, проведя собственное расследование.

Если решение проблемы в мэрии и маршрутных управлениях кажется почти невозможным, то в Сети можно найти десятки предложений – от покупки до открытия собственного маршрута в Кишиневе. Из дискуссий с продавцами маршрутов выяснилось, что минимальный ежемесячный доход с легкостью достигает 1000 долларов (10-15 тысяч леев для владельца маршрута).

Глава управления менеджментом транспорта в главном управлении общественного транспорта и путей сообщения мэрии Кишинева Лилиан Копач заявил для ZdG, что официальный порядок предоставления маршрута прост и надежен, но маршруты перегружены. В то же время Копач отметил, что слышал о распродаже маршрутов, однако мэрия не может вмешаться.

Вместе с тем председатель Ассоциации частного автотранспорта Ион Мэмэлигэ заметил, что у истоков традиции по распродаже маршрутов стоят те, кто в свое время получили их от мэрии и выплачивали за них, хотя эти сделки были незаконны. «АЧА не удостоится искоренить этот феномен», - подчеркивает он.

Полную версию материала читайте на электронной странице Ziarului de Gardă.