Более двух миллионов леев бюджетных растрат выявила Счетная палата на госпредприятии Молдавская железная дорога. Отчет о проверке деятельности предприятия указывает на многочисленные нарушения законодательства при заключении сделок. Также было установлено, что закупка товаров осуществлялась не у производителей, а через посредников. Отчет был представлен главой аудиторской комиссии Светланой Татару сегодня, 8 августа.

По словам заведующей департаментом аудита Счётной палаты  Софиии Чувальски, речь идет о хищении 2,2 миллиона леев, украденных напрямую. Это произошло в 2008-2010 годах, а по данному факту было заведено уголовное дело.

Светлана Татару заявила, что перевозка пассажиров стала нерентабельной и в 2009 году предприятие понесло немалые убытки: "Вследствие несоблюдения условий контракта на аренду вагонов , неуточнение в контрактах стороны, которая понесет расходы за возврат вагонов на молдавскую железную дорогу, привело к потере предприятием 2,6 миллиона леев и к судебной тяжбе с арендаторами грузовых вагонов. Перевозка пассажиров стала нерентабельной и убытки предприятия составили 157,3 миллионов леев в 2010 году".

Также, по словам главы аудиторской комиссии, не были утверждены правила перевозки грузов, однако при этом тарифная комиссия осуществляла свою работу.

«Были зафиксированы случаи приобретения товаров, с превышением норм, установленных контрактом.  Более того,  приобретение товаров происходило через посредников, а не производителей», - отметила Светлана Татару.

Представитель Счётной палаты Валерий Кицан предлагает приватизировать "Железную дорогу Молдовы", поскольку предприятие находится в глубочайшем кризисе.

Вместе с тем, Счётная палата не исключает, что эти два миллиона могут быть всего лишь каплей в море. Обнаружено также, что предприятие закупило запчасти на 44 миллиона леев с помощью фирм-однодневок, созданных специально для отмывания денег.

«Создается впечатление, что была обычная процедура отмывания денег. Речь идет о 45 миллионах леев. Многие говорят: колхоз, колхоз. Здесь ситуация хуже, чем в любом колхозе», - сказал председатель Счетной платы Серафим Урекян.

Бывший директор «Железной дороги Молдовы» Георгий Ефрим говорит, был руководителем предприятия всего лишь несколько месяцев, а исполняющий обязанности директора Серджиу Томша отказался общаться с журналистами. Министерство транспорта, в чьем ведении находится данное предприятие, согласно с отчётом Счётной палаты.

«Все закупки, которые производились в прошлые годы, были под контролем некоторых кланов, были определённые интересы в закупках, которых и по сей день трудно доказать», - заключил заместитель министра транспорта Валерий Чубук.

Отметим, что в прошлом году на Государственном предприятии "Железная дорога Молдовы" были обнаружены хищения в особо крупных размерах. Под подозрением была главный бухгалтер Службы военизированной охраны. В период с 2006 по 2010 годы она тратила деньги на приобретение бытовой электротехники, оплату коммунальных услуг и даже на покупку продуктов.

Как установила полиция, 47-летняя женщина перечисляла крупные суммы на различные счета. Против нее возбуждено три уголовных дела.

Напомним, что Счётная палата провела проверки в минсельхозе и установила, что в прошлом году госбюджету был нанесён ущерб на полмиллиона леев.  Спустя день, в список ведомств-нарушителей попала и Противоградовая служба. Как указано в отчёте Счётной палаты, в прошлом году служба сократила 135 сотрудников. Согласно закону, этим работникам выплатили пособия на общую сумму 178 тысяч леев, однако позже, большинство из сокращённых вновь были оформлены на работу в Противоградовую службу.