Снятие запрета на ввоз подержанных запчастей для автомобилей может поставить под угрозу безопасность дорожного движения, а также оставить место для интерпретаций при растаможивании и установке цен. Такого мнения придерживается ряд экспертов в автомобильной сфере, озабоченных законопроектом депутата ПДС Дмитрия Алайбы.

Под давлением гражданского общества и представителей отрасли автор проекта предложил поправку, запрещающей ввоз подержанных комплектующих для тормозной системы и рулевого управления. Эксперты бьют тревогу и говорят, что это не устранит угрозу безопасности дорожного движения.

Автоэксперты считают, что список исключений должен быть гораздо шире.

"Есть и другие запчасти, влияющие на безопасность дорожного движения, например, амортизаторы. Мы возмущены разрешением на импорт. Ввозить запчасти и будут по более низким ценам, а продавать — по ценам новым, потому что не все водители разбираются в том, что происходит в автосервисах".

Автор принятого законопроекта Дмитрий Алайба в четверг заявил, что автомобилисты должны сами нести ответственность за свою безопасность.

"Приоритетом является обеспечение безопасности движения, чтобы люди не попали в аварию и не получили травм. Это основная цель этих ограничений. В остальном, очевидно, каждый должен пользоваться собственным рассудком, пользоваться какими-то гарантиями и так далее".

Стоит отметить, что не только автоэксперты против импорта подержанных автозапчастей, но и экологи.

Заключения Министерства окружающей среды по законопроекты на сайте парламента мы не нашли. Одобрение от правительства подписали только Минфин и Минюст. Глава Министерства окружающей среды Юлиана Кантараджиу заявила, что ведомство выскажется позднее. Она не исключила, что могут появиться ограничения на ввоз металло-резиновых запчастей. Напомним, что с начала прошлого года в Молдову разрешён импорт автомобилей старше 10 лет. Экологи выступали и против этого закона.